По следам скандала: роль батарей в медленной работе старых айфонов

По следам скандала: роль батарей в медленной работе старых айфонов

Вчера СМИ сообщили сенсационную новость о том, что Apple может принудительно снижать производительность своих старых устройств, чтобы добиться их стабильной работы или увеличить время их автономной работы. С этой точки зрения эталонным материалом надо считать всестороннюю подачу на «медузе», однако наша практика показывает, что все не так однозначно. И уж точно, на наш взгляд, Apple целенаправленно характеристики своих машин не ухудшает.

О чем говорят сюжеты последних дней. Началось с того, что кто-то из пользователей замерял производительность своего iPhone 6S до и после замены аккумулятора. И тут оказалось, что переход на новую АКБ увеличил скорость раза в полтора – то есть привел ее к исходным оригинальным значениям. Аналогичный паттерн поведения обнаружили на некоторых iPhone 6, а также макбуках. На основании чего и был сделан вывод, что Apple тормозит машины с изношенными аккумуляторами.

С подобным поведением мы столкнулись, на самом деле, больше года назад, а сейчас вообще повсеместно. Нами было замечено, что некоторые старые Макбуки тормозят необоснованно сильно по сравнению к своему возрасту. Достаточно быстро определили, что виной всему системный процесс kernel task, загружающий процессор на 200-300 процентов. Из-за этого и наблюдается деградация быстродействия устройства.

Связали проблему с аккумулятором мы случайно — на одной из машин начали проводить тесты без аккумулятора и поняли, что всё пришло в норму. Дальнейшие наблюдения показали, что торможения могут быть непостоянными, а зависят от уровня зарядки батареи или его статуса — например, у кого-то «болячка» вылезает при уменьшении заряда до 30 процентов, у кого-то при постановке компьютера на блок питания. Отсюда возникла и наша теория, подтверждать которую документально мы не стали, так как тогда это была весьма минорная история. Заключается она в том, что со временем АКБ теряет свои свойства и на выходе может давать ток меньше, чем надо. Из-за этого сбоит какой-то из датчиков на материнской плате, система не может переварить его показатели (или вообще их отсутствие), процесс kernel task сходит с ума и вот наши тормоза.

Косвенно эту теорию подтверждает то, что подобного эффекта можно добиться, отключив, к примеру, межплатный шлейф у компьютеров MacBook Air. Система потеряет связь с левым набором портов, включая MagSafe, и точно также начнет тормозить и на здоровой АКБ.

Нечто подобное с полгода назад мы начали наблюдать и на айфонах: некоторые аппараты начинали подтормаживать при низких уровнях заряда, или при установке дефектной батареи. И совсем уже ввели за практику не оценивать работоспособность айфонов при заряде менее 20 процентов. Об этом говорят и некоторые замеры из вчерашних новостей. В частности, один из пользователей смог увеличить производительность своего iPhone 6 Plus, зарядив батарею с 20 до 80 процентов. Так как посмотреть на загрузку процессов в iOS не представляется возможным, подтвердить прожорливость kernel task тут не можем, однако готовы поставить на кон бутыль 12-летнего виски от Свана, что так оно и есть. Apple сильно под одну базу затаскивает и macOS, и iOS, а потому запросто природа проблемы может быть одинакова.

Подводя резюме

Определенно, сейчас при снижении у батареи рабочих характеристик (в связи с износом или внешних факторов ака низкая температура) устройство может начать тормозить. Однако мы не думаем, что Apple делает это осознанно и специально. Скорее всего, имеет место какая-то ошибка в операционной системе. Возможно, одно из будущих обновлений macOS и iOS ее устранит, хотя нам бы этого и не хотелось — слишком удобный механизм диагностики состояния батареи.

Так что don’t panic, всё хорошо*.

*Почти хорошо. Через пару лет, если ничего не изменится, менять придется АКБ у новых MacBook Pro, а тут уже малой кровью не отделаться — менять придется цельный топкейс, а это куда больше нынешних 4-6 тысяч рублей.

Пять самых обидных ремонтов 2017 года в нашей практике

Пять самых обидных ремонтов 2017 года в нашей практике

В конце года принято подводить итоги, составлять разные рейтинги, списки и хит-парады, а такие у нас тоже есть: самые популярные поломки айфонов, самые дорогие ремонты, самые длительные процедуры, самые нелюбимые операции наших сервисников, самые большие наши фейлы… Как вы поняли, если время позволит, то декабрь будет интересным, а начнем уже сегодня с другого и весьма показательного: пять самых обидных ремонтов в нашем сервисе в 2017 году. Потому что случиться они могут с каждым, но при этом избежать их было бы достаточно просто.

5. Случай на автостраде

Вообще, это изначально была плохая идея закинуть свежий 15-дюймовый MacBook Pro Retina на заднюю полку автомобиля и рвануть в путешествие по стране. Без чехла. Без сумки. Без ничего. Другой плохой идеей было не проверить дверь багажника, которая вроде бы захлопнулась, а оказалось… Где-то уже на автостраде машину клиента подрезает другой автомобиль, приходится прибегать то к экстренному торможению, то к ускорению. Как результат: багажник открывается и ноутбук прекрасным блином скачет по асфальту. По нему проезжают автомобили один раз, второй, наверняка и третий тоже…

За те несколько минут, которые потребовались владельцу для остановки и спасения ноутбука, спасать было уже и нечего. Этот прекрасный препарированный ноутбук и сегодня можно видеть у нас в офисе: прекрасный экспонат и напоминание нам о том, что с техникой в автомобилях стоит быть аккуратнее.

Итог: труп.

4. Альтернативное мнение

Мы всегда говорим, что при сложной поломке альтернативное мнение никогда лишним не будет. Но тут есть важная оговорка: получать это мнение стоит у сервиса, которому можно доверять. Потому что в противном случае всё может запросто стать сильно хуже. Как случилось с другим нашим клиентом.

Компьютер MacBook Air заливают каким-то напитком. Изучение машины показывает фатальные нарушения в системе питания. В ходе диагностики меняется один из контроллеров, но материнская плата признаков жизни не подает. Теоретически, можно «копать» дальше, но тут на первый план (для нас) выходит экономическая целесообразность. При замене платы на новую в размере 22-24 тысяч рублей, вкладывать в безумную пайку тысяч 16-17 с туманными перспективами не хочется. О чем и договариваемся с клиентом, но на следующий день он просит собрать машину для получения альтернативного мнения в другом сервисе. Надо — так надо. Собираем машину обратно, в заключении описываем что делали с машиной в процессе диагностики, прикладываем фото, все отдаем клиенту.

Спустя неделю машина вернулась. Если надо описать ее состояние, то лучше всего подойдет прилагательное «распотрошенная»: можно закрыть глаза отсутствующие винты материнской платы и вентилятора, но самым наглым образом выпаяны некоторые элементы, плату явно неаккуратно грели, пробиты антенны WiFi, разломаны разъемы на плате.

По словам клиента, он показывал машину еще в двух сервисах. Диагнозы у них отличались, заключение давать отказались. Хвосты искать теперь было уже бесполезно и это самая большая опасность при получении «альтернативного мнения». Когда в ремонте появляется более одного сервиса, доказать при необходимости кто из них накосячил невозможно.

Итог: стоимость ремонта выросла и перевалила за 30 тысяч рублей.

3. Double Penetration

Мы уже писали об этом у себя в Telegram-канале (он у нас есть!), но не побоимся повторить: не носите в одной сумке с ноутбуком еще какие-либо жидкости. Если она там есть, то она когда-нибудь обязательно разольется. Это как палка, которая раз в год стреляет. Даже наши сотрудники от этого страдают. Зимой же эта опасность приобретает еще более острые черты.

Скользко. На улице мерзко и скользко. Чётко под прошлый Новый год наш клиент нес в рюкзаке 15-дюймовый MacBook Pro Retina и пакет с соком. Подскользнулся, упал на спину. Сам не пострадал, а вот от удара сначала погнул корпус ноутбука, а потом тут же залил его соком из лопнувшего пакета. Тогда пришлось выйти на работу то ли второго, то ли третьего января и это было не зря! Несмотря на массированное повреждение соком (внутренности машины окаменели), удалось обойти почти малой кровью.

Итог: полное восстановление. На первом этапе в пределах 13-15 тысяч была восстановлена материнская плата и периферия, спустя пару месяцев был заменен дисплей (он был в разводах).

2. Горемыка с хэппи-эндом

Все началось с того, что другой наш клиент купил в магазине какой-то невероятный MacBook Pro Retina с накопителем на 1ТВ. По словам продавцов, это был витринный вариант, поэтому цена была хорошая и несколько месяцев все было хорошо, а потом… сломался SSD. И вот тут выяснились интересные подробности.

Машина по всем признакам была гарантийная, поэтому обратились к официалам. Те проблему с SSD подтвердили, но… оказалось, что по данному серийному номеру бьется накопитель на 512GB, но никак не 1ТВ. Стало понятно, что кто-то в магазине что-то не сказал. В гарантии было отказано, а SSD для «ретин» безумно дорогие. Тогда пишем для клиента страшное заключение с рекомендацией магазину за свой счет устранить проблему и отправляем того на разборки.

Тут в истории появляется вторая ветка. Пока «ретина» у клиента выбыла из строя, он у знакомого берет попользоваться 27-дюймовый iMac образца 2010 года. И вот он работал себе за ним, но показалось ему, что как-то шумит аппарат. Поиск в Яндексе наводит клиента на Мастера (с большой буквы), который обещает на месте все почистить, да термопасту заменить. Приезжает, разбирает iMac, раскладывает все по кучкам и… Вот что дальше было точно непонятно, но по словам Мастера — куда-то «укатилась одна деталька вентилятора». Ее в наличии нет, но сейчас он купит и вернется. При этих словах Мастер исчезает на несколько дней. iMac разобранный стоит у клиента дома. Родной MacBook Pro с неясными перспективами ходит по официалам. Грустно.

Однако финал у истории счастливый. Мастер как бы находит деталь от вентилятора, спустя неделю даже делает второй подход к сборке машины, но в итоге признается, что не может материнскую плату вставить обратно: «Знаете, вам нужен все же специалист по аймакам», заключает он и исчезает окончательно (забыл батарейку от какого-то «асуса»). Через пару дней груда запчастей, что когда-то звалась аймаком, приезжает к нам и за несколько часов паззл был сложен. И даже заработал.

Самое забавное в этой истории то, что где-то в это же время магазин признал свою вину и поменял SSD бесплатно. Хэппи-энд наступил.

Итог: 500 рублей как разовая услуга за нашу работу, много нервных клеток у клиента, еще больше фана у нас при сборке аймака.

1. Проклятый пробел

Про клавиатуры в новых макбуках мы уже говорили: они действительно крайне уязвимы к крошкам, пыли и любыми инородным предметам. Обычно, первым начинает заедать пробел: чтобы он сработал приходится стучать точно в центр и никак не по краям. В этом случае Apple рекомендует продувать клавиатуру сжатым воздухом, или обратиться в сервис.

Так наш другой клиент и сделал. Имея на руках новенький MacBook Pro за 170 тысяч с официальной гарантией и светлыми перспективами, он отдает его в сервис на чистку. И вот тут логика для нас теряется. Мы пытаемся поставить себя на место инженеров того СЦ и не можем понять логику процесса. По словам клиента, они сначала хотели почистить клавиатуру, потом констатировали, что ее надо менять, а потом вернули аппарат со словами «у нас гранаты другой системы клавиатуры с нужной раскладкой нет».

Все клавиши аккуратно сложены в пакетик (он слева).

Проблема была в другом: у ноутбука отсутствовали вообще все клавиши клавиатуры. Причем не просто аккуратно сняты, а вырваны со всеми креплениями. И не одна или две, а все. И мы вот не можем понять логику: КАК? ПОЧЕМУ? ЗАЧЕМ? отдирать ВСЕ клавиши? Для чего?

Итог: Отправили клиента к официалам на платную замену всего топкейса, а это 42 тысячи рублей. За заедающий пробел и того парня из «сервиса через дорогу».

Как распознать «поддельный» iPhone 7 (и вообще любой айфон)

Как распознать «поддельный» iPhone 7 (и вообще любой айфон)

Если до недавних пор, покупая новый айфон, вы думали только о том, чтобы он был официальный или «Евротест» (политкорректное название аппаратов, ввезенных в страну в обход таможни), то сейчас появилась опасность куда более серьезная. Рынок наводнили псевдо-новые аппараты, восстановленные трудолюбивыми китайцами в недрах радиорынков Шеньженя. Купить подобный айфон — это все равно, что поучаствовать в лотерее, причем с такими же шансами на благополучный успех.

Тут сразу же стоит определиться в терминологиях. Восстановленные айфоны бывают двух видов. Правильные восстановленные — это те, которые прошли контроль Apple и были восстановлены в заводских условиях. На них действует официальная гарантия и обычно они ничем не выдают свой «восстановленный» статус. Вторые восстановленные — это то, что навострились делать китайцы. Они покупают неработающую (или условно-работающую) плату с кнопкой Home, запихивают ее в корпус сомнительного качества, сверху закрывают самой дешевой копией экрана и в продажу. Если вы купили такой аппарат, то тут можем только посочувствовать: посещение сервисного центра для вас становится уже лишь делом времени. И остается лишь надеяться, что проблема в экране, а не в материнской плате.

Неделю назад к нам поступил очередной «новый» iPhone 7, у которого тупил тачскрин и который вообще не очень напоминал настоящий. Для уверенности пропустили через официалов, которые коротко констатировали: дисплейный модуль заменить не представляется возможным, потому что установлен модуль неизвестного происхождения. И на этом примере давайте посмотрим на то, как можно отличить неоригинал от оригинала.

1) Упаковка. К нам она не доехала, но смотрите на всю заводскую маркировку. Она должна быть четкой, без размытий.

2) Смотрите на винты крепления дисплея. Очень часто китайцы в целях экономии используют винты, цвет которых не совпадает с корпусом.

3) Смотрите на лоток SIM-карты. Кустарный способ восстановления подразумевает сбор устройств из «говна и палок» (извините), поэтому цвет лотка SIM-карты почти всегда будет отличаться от цвета корпуса. А не должен.

И если вам интересно, то что видим внутри такого телефона: отсутствующую проклейку дисплея, многозначительные наклейки «HY» на плате (в оригинале ничего такого нет), и россыпь винтов, которых нет. Потому что китайцам тоже бывает лень.

Будьте бдительны и покупайте в проверенных местах.

P.S. Кстати, сейчас лучше купить честно б/у iPhone 6, 6S и 7, чем типа новые, которыми заполонили «авито» и Яндекс.Маркет.

Еще одна болячка iPhone X: зеленые вертикальные линии

Еще одна болячка iPhone X: зеленые вертикальные линии

Очередной день принес сообщения об очередной болячке новых смартфонов Apple iPhone X. На форумах Reddit, Apple и в твиттере владельцы «иксов» жалуются на зеленые вертикальные линии, которые появляются на экране устройства и не пропадают ни после перезагрузки, ни после обнуления.

Общие симптомы примерно одинаковы. Сначала с устройством все хорошо, но уже спустя несколько дней активного использования линия появляется неподалеку от правого или левого края экрана. Говорить о масштабах пока сложно в виду того, что продажи начались всего неделю назад. Apple официально пока никак не отреагировала на эти сообщения, но в магазинах Apple Store подобные аппараты без вопросов меняют на другие. Вот поэтому мы всегда и всем рекомендуем покупать «официальные» айфоны.

Также имеет смысл вспомнить две вещи. В iPhone X используется OLED-дисплей производства Samsung — ни у кого больше соответствующих мощностей попросту нет. Пиксельная сетка такого дисплея выглядит следующим образом…

Есть теория, что у некоторых iPhone X в питании дисплея есть какой-то брак, вызывающий стабильную подачу напряжения на некоторые линии пикселей. Отсюда и постоянные видимые цветовые линии. Любопытно, что подобный брак для дисплеев Samsung не новость. В свое время ровно такая же история была у некоторых смартфонов Galaxy S7 и S7 Edge. Тогда опять же все решалось заменой аппаратов.

Будьте бдительны!

Если после падения на вашем устройстве «поплыли цвета»…

Если после падения на вашем устройстве «поплыли цвета»…

На днях к нам в сервис приехал крайне интересный случай. Первоначально владельцу грозило до 10 тысяч рублей потерь в ремонте, однако на деле ограничились 10 минутами в нашем офисе. Подозреваем, проблема и ее решение может быть актуальны и другим пользователям тоже.

Итак, исходные данные: iPad Air 2, у которого то ли после падения, то ли после обновления до iOS 11 «поплыли цвета». Пару примеров можно видеть ниже…

Обычно в таком случае рекомендована замена дисплея, что в случае с iPad Air 2 подразумевает замену «дисплейного модуля» — сэндвича, у которого дисплей и сенсорное стекло склеены в один модуль. Стоимость оригинального юнита составляет порядка 10 тысяч рублей. Но всегда есть нюанс.

В iOS 11 сильно расширены возможности по коррекции цвета дисплея устройства. Идем в Настройки — Основные — Универсальный доступ — Адаптация дисплея. И тут появилась функция изменения точки белого цвета. Двигаем бегунок вправо или влево и… вуаля!

Определенно, проблема осталась, но таким несложным образом нам удалось ее купировать и сэконосить клиенту внушительную сумму денег. Так что имейте в виду. 😉

Apple рассказала как «правильно использовать» дисплей Phone X

Apple рассказала как «правильно использовать» дисплей Phone X

В новейших смартфонах Apple iPhone X используется OLED-дисплей, который сама компания называет Super Retina. В заслугу ему относят высокую контрастность, отменное энергопотребление, высокое разрешение и цветовой охват на уровне киностандартов, чтобы это ни значило. Впрочем, всё это не означает, что новый экран не страдает от привычных «болячек» дисплеев подобного типа.

Чтобы не быть испорченным телефоном, дальше дадим слово Apple:

— Если взглянуть на OLED-дисплей под углом, можно заметить незначительные смещения цветов и оттенков. Это нормальное явление для OLED-панелей. При постоянном длительном использовании OLED-дисплея также могут проявиться незначительные видимые изменения. Это тоже нормально. Среди подобных изменений можно отметить такие эффекты, как «остаточное изображение» или «прожигание», когда даже после появления нового изображения на экране видны слабые следы предыдущего. Такое может происходить в крайних случаях, например, если одно и тоже высококонтрастное изображение постоянно отображается на дисплее в течение длительных периодов времени. Разрабатывая OLED-дисплей Super Retina, мы свели эффекты «прожигания» к абсолютному минимуму.

Далее компания дает четыре совета как продлить безболезненную жизнь дисплея iPhone X:

— всегда ставить последнюю версию iOS;
— использовать функцию автояркости экрана в зависимости от условий окружающей среды (она теперь была убрана куда-подальше: Настройки» > «Основные» > «Универсальный доступ» > «Адаптация дисплея».
— включить отключение дисплея при неиспользовании телефона;
— наконец, долго не держать на экране статичное изображение, да еще и при максимальной яркости.

Как говорится, будьте бдительны! И не вынимайте лишний раз iPhone X из кармана, а иначе зачем Apple сделала для вас часы и беспроводные наушники.