Сегодня к нам зашел MacBook Air, казалось бы, с типовой задачей: тормозит, сам открывает страницы в браузере с рекламой, быстро разряжается. Обычно это ярковыраженные симптомы либо установленного MacKeeper, либо иного аналогичного мусора. Начали смотреть.
Действительно, даже без активных приложений машина стабильно получает высокую загрузку на 30-40 процентов. Скриншот соответствующей вкладки в Мониторинге системы ниже…
Алгоритм действий у нас в этом случае уже известный: смотрим что в автозагрузке у пользователя, затем в папке Библиотеки пользователя, потом в Библиотеках системы. Удаляем все лишнее и/или подозрительное, перезагружаем и смотрим на эффект. Сделали, перезагрузили и… нууу, немного полегчало, но не так, чтобы заметно. Смотрим в браузере что с рекламными окнами и сразу же получаем при старте страницу некоего «поиска». Стилизация по Google не помогла, явно что-то не то.
В Chrome та же история. При этом штатными средствами убрать эту привязку к «поисковику» не удается. Возможности выбрать что-то иное просто нет. Иначе и не может быть, ибо мы столкнулись с эталонным зловредом (оно же вредоносное ПО) под названием Weknow.ac.
Что это такое и как оно попадает на Мак?
Weknow.ac — это пседо-поисковый сервис, задача которого подсовывать вам показ рекламных объявлений. Плюс к этому он собирает информацию по поведению пользователя в Сети и передает ее разработчикам. Видимо, чтобы их детище было еще более эффективным. В целом работает топорно, отсюда и нагрузка на процессор.
На Маки Weknow.ac попадает через всякие «мусорные» сайты, когда там вам вдруг предложат, например, для просмотра онлайн-видео установить Flash.
Вы этот установщик скачаете, сами введете пароль пользователя, но получите на выходе совсем другое.
Weknow.ac ставит в систему профили для управления найденными браузерами, в которых прописаны нужные параметры для подсовывания рекламы.
Удаление
Сначала надо убрать профили из Системных настроек. Для этого открываем их и переходим во вкладку Profiles.
Здесь выбираем все профили AdminPrefs и все удаляем через кнопку «-».
Теперь наводим порядок в самих браузерах. Для этого переходим в них и в настройках каждого приложения выбираем поисковую систему, отличную от Weknow.
На всякий случай, идем в папку Программы и проверяем ее на предмет «осколков» — подозрительных приложений Weknow.ac, Weknow.ac.app, MPlayerX или NicePlayer. Если нашли — в Корзину и очистить.
Опять же, на всякий случай проверяем что стоит в загрузке у пользователя. Для этого переходим в папку /Library/LaunchAgents, где удаляем любые файлики с подобными названиями: installmac.AppRemoval.plist, myppes.download.plist, mykotlerino.ltvbit.plist, kuklorest.update.plist. Some other names you should look for Genieo, Inkeeper, InstallMac, CleanYourMac, MacKeeper, SoftwareUpdater, MplayerX, NicePlayer, installmac.AppRemoval.plist, myppes.download.plist, mykotlerino.ltvbit.plist, kuklorest.update.plist, com.aoudad.net-preferences.plist, com.myppes.net-preferences.plist, com.kuklorest.net-preferences.plist, com.avickUpd.plist.
То же самое повторяем в папках: /Library/Application Support и /Library/LaunchDaemons.
Если у вас браузер Chrome, то также в Терминале выполните следующие команды для финальной очистки:
Быстрый обзор каталога на сайте Apple показывает, что бюджетных моделей Маков не осталось: цена на самый дешевый Mac mini стартует от 70 тысяч, а доступный MacBook Air обойдется тысяч за 100, если мы говорим про базовую модель. Отсюда такой интерес покупателей к машинам предыдущих поколений: зачастую они не только в реальной жизни не уступают новым моделям в скорости, но кое в чем даже превосходят. Сейчас мы не будем рассматривать эти плюсы и минусы, а попробуем зайти в другой стороны.
Каждая серия Маков имеет свои характерные особенности, а также не менее характерные родовые болячки. Последние опасны тем, что их проявление зачастую не зависит от аккуратности пользователя, а потому предотвратить их также сложно. Именно поэтому полезно знать с чем вы можете иметь дело и быть готовыми к этому.
Компьютеры iMac образца 2009-2011 годов
Сегодня уже не самые быстрые офисные рабочие лошадки, но весьма и весьма надежные. Страдают они тремя вещами:
иногда подсветкой — дисплей начинает гаснуть после непродолжительного времени работы, или наблюдаются сильное затемнение по углам. Проблема решается путем замены или восстановления светодиодных лент, что может вылиться тысяч в десять.
регулярно видеокартами — общая проблема для машин этих серий. Стоимость ремонта варьируется в зависимости от масштаба бедствия — тысяч от 8 за реболл (фактически, прогрев), до 13-15 тысяч за ремонт карты и/или замену видеочипа. Новые видеокарты для них уже не найти, но оно и к лучшему.
чаще и почти всегда — пылевые разводы под стеклом и между слоем матрицы и подсветкой. Первое решается снятием стекла и протиркой фиброй. А вот пыль в межслойном пространстве дисплея практически фаталити: у нас есть хорошие друзья, которые могут это сделать (мы не решаемся, честно), но стоимость услуги в районе 10 тысяч. Проще картинку поставить поцветастее на рабочий стол.
Компьютеры MacBook Air с 11-дюймовым дисплеем
Обратите внимание на крайние левые секции аккумулятора.
Аэробуки в целом являются крайне надежными аппаратами, но у 11-дюймовых моделей есть «забавная» особенность. По какой-то причине только у этих машин с течением времени аккумулятор не только изнашивается и меньше держит заряд, но почти всегда вздувается одна или несколько его секций. Поэтому если вы видите, что человек несет в сервис шар — еще недавно он звался MacBook Air.
Если отловить процесс вздутия на раннем этапе — выпирает нижняя крышка, тачпад тугой — то чревато только заменой АКБ: от 4 до 8 тысяч рублей. А так светит правка креплений тачпада, а иногда и замена самого тачпада — еще тысячи 4.
13-дюймовые модели MacBook Pro 2010-2012 годов
В целом, крайне удачное поколение бюджетных «прошек». Возможность самостоятельного увеличения объема оперативной памяти, а также замены медленного жесткого диска на современный быстрый SSD-накопитель делают их актуальными сейчас и еще на пару лет вперед.
Из родовых болезней отметим ровно одну — шлейф жесткого диска. Он проложен в корпусе MacBook Pro таким образом, что очень часто перетирается на одном из изгибов. В результате машина сначала знатно тормозит, потом все чаще крутит разноцветное «колесико смерти», а в итоге вовсе перестает загружаться.
Чаще всего лечится заменой шлейфа (около 3 тысяч рублей) и проверкой состояния самого диска.
15-дюймовые модели MacBook Pro 2011 года
Наша головная боль последних лет. В свое время это были крайне мощные и популярные машины у пользователей, но эксперименты Apple с процессом пайки (а также реверансы в сторону «зеленых») привели к тому, что дискретная видеокарта может со временем помирать. На самом деле, тут много нюансов, но если вдруг экран стал в полоску, если изображение начало сдвигаться в сторону, если машина резко отключается — с большой долей вероятности это именно оно. Лечится по разному и зависит от многих факторов: от 8 до 16 тысяч рублей. В самом печальном варианте дискретная видеокарта отключается вовсе.
Любые компьютеры MacBook Pro Retina
Безусловно, антибликовое покрытие, которое имеет свойство стираться. Если с момента первой покупки устройства прошло не более четырех лет, то можно попробовать поменять дисплейный модуль через официальный сервис. Менять за деньги слишком дорого.
15-дюймовые модели MacBook Pro Retina образца 2012 и начала 2013 годов
Эти машины точно также страдают видеокартами, как и не-Ретины 2011 года. Проблема лишь в том, что все стало компактнее, а потому возможности ремонта ограничены, равно как он и дороже стал. Обычно ценник в районе 9-15 тысяч рублей, но регулярно приходится и материнские платы менять (от 30 тысяч). Так что будьте бдительны.
13-ти и 15-ти дюймовые модели MacBook Pro Retina образца 2014 года
А вот у этих моделей родовая болячка насколько смешная, настолько может казаться дорогостоящей. Иногда эти машины… перезагружаются. Причем иногда часто. Официальный сервис ставит неутешительный вердикт — замена материнской платы и таки меняют ее. Однако решение есть другое и бесплатное: проблема в одном из драйверов, который является частью системы. Если точнее, то драйвер адаптера Thunderbolt-Ethernet. Если его удалить, то перезагрузки прекращаются.
Точная природа неизвестна, но вот уже три года Apple никак проблему не решает. Просто имейте в виду.
13-ти и 15-ти дюймовые модели MacBook Pro Retina образца 2015 года
Без преувеличения, лучшие из лучших. Машины последние в таком корпусе с полным набором портов. Прекрасная скорость работы. В общем, конфетка, а не машина. Но есть нюанс.
По какой-то причине шлейф тачпада теперь идет не под аккумулятором, а над ним. В итоге его снизу поджимает крышка, в итоге перетирающая. На выходе имеем перестающие работать клавиатуру и тачпад. Стоимость замены составляет 2-4 тысяч рублей. И почти 100-процентная вероятность, что проблема вернется.
12-дюймовые компьютеры MacBook
Эти машины крайне не любят неаккуратных пользователей. Клавиатуры у них весьма нежные создания, а потому готовьтесь периодически продувать их, и лучше в сервисном центре.
Компьютеры MacBook Pro Retina 2016-2017 годов
Как и у 12-дюймовых макбуков, клавиатуры у них весьма нежны и лучше самостоятельно клавиши не ковырять. Но что хуже — шлейф матрицы.
Кто-то в Купертино пожадничал и шлейф матрицы не то, чтобы короткий, но прямо впритык. И поэтому каждый раз, когда вы на максимум раскрываете крышку дисплея, шлейф натягивается. И года через полтора-два запросто может начать рваться. В итоге сначала снизу появляются засветы, а потом подсветка вовсе отключается.
Главная проблема в том, что решается лишь путем замены дисплейного модуля, а это ооооочень дорого. Однако есть большие надежды на то, что Apple признает этот брак гарантийным и появится программа бесплатной замены дисплеев, но пока это дело будущего.
Одна из самых неприятных, но весьма распространенных проблем у компьютеров MacBook Air — это вертикальные и/или горизонтальные полосы на экране. Природа их появления может быть разная, а отсюда и способы решения различны.
Если полоски статичны и всегда присутствуют на экране — с большой долей вероятности было физическое воздействие: ноутбук упал, на него что-то уронили или даже сели. Тут без вариантов нужна замена матрицы или дисплея в сборе. И это печально, потому что стоимость запчасти зачастую сопоставима со стоимостью самой машины.
Куда интереснее с ситуацией, когда полоски на экране динамические — то есть появляются и пропадают в зависимости от угла наклона или прикосновения к дисплею. Тут есть свои варианты. Достаточно редко перетирается основной шлейф матрицы, который идет от материнской платы через петлю и далее к матрице. В этом случае полоски чаще всего горизонтальные и пропадают только при изменении угла наклона. Решается путем замены шлейфа и стоит пару тысяч рублей.
Куда чаще полоски бывают вертикальные и реагируют на прикосновение или даже тряску ноутбука. Люди часто путают с повреждением основного шлейфа, но тут уже повреждены один или оба шлейфа матрицы, которые замене не подлежат. Эти шлейфы мы отметили на фотографии ниже.
Такое бывает, когда крышку дисплея закрыли, а, например, карандаш или ручка остались у основания. Шлейф передавлен и вот результат. Проверить достаточно просто: возьмите дисплей за противоположные нижний и верхний углы и слегка изогните дисплей. Полоски пропадут или появятся, в зависимости от того, что на экране.
Плохая новость заключается в том, что формально это опять же замена матрицы или крышке в сборе. Хорошая новость — есть временное решение, которое оказалось весьма и весьма эффективным. Мы этот способ починки называем «способом вкладки».
Фактически он заключается в том, что мы определяем какой из шлейфов поврежден, после чего делаем вкладку, поджимая шлейф в положении, в котором он всегда работает. Для этого смотрим где у нас проблемная область экрана — если полоски ближе к правому краю, то проверяем правый шлейф, если левый — то, соответственно, левый.
В нынешнем случае полосы слева, поэтому аккуратно и быстро проходимся феном по углу дисплея, а затем тонким ножом приподнимаем рамку дисплея. Тут важно отгибать ровно настолько, чтобы подсунуть нашу пломбу — результат тем будет визуально красивее.
Самы вкладку-пломбу делаем… та-дам… из монтажного двустороннего скотча. Он в меру мягкий и не оказывает избыточного давления на шлейф.
При монтаже приклеиваем его только одной стороной к рамке. Можно и к самому шлейфу тоже, но это путь в один конец — снять безболезненно такую вкладку будет уже нереально, а оно нам не надо.
Примерно 10 минут работы и вот результат. Стоимость ремонта составила одну тысячу рублей в рамках нашей разовой сервисной услуги. Делаем ставку, что прослужит долго.
Вот знаете, некоторые инженерные решения Apple нам сложно объяснить и даже понять. Например, в компьютерах MacBook Pro образца 2015 года компания почему-то прокинула шлейф тачпада не под аккумулятором, а над ним. Поэтому сверху его поджимает крышка, со временем перетирая. Замена этих шлейфов стала самой известной «болячкой» этой серии и спасибо, что только она, потому что в машинах 2016 года и далее страдает уже шлейф матрицы (он банально короткий), а это несколько десятков тысяч рублей.
Тот самый шлейф, который имеет свойство перетираться. Приводит к тому, что перестают работать клавиатура и/или тачпад.
Или вот взять 27-дюймовые модели компьютеров iMac от 2012 года и более свежие. Прекрасные компьютеры, едва ли не самые надежные в линейке Apple последних лет. Достаточно мощная начинка спрятана в массивный корпус, в который вклеен дисплей. Вся эта конструкция посажена на ногу, фиксирующую угол наклона машины двумя сильными пружинами. Ход крепления обеспечивает конструкция из шести шайб разной формы. Казалось бы, все идеально, но… вся эта махина в итоге упирается в пластиковую вставку-стоп. Тонкую и весьма хрупкую.
И вот вся эта конструкция держится на двух пластиковых (!!!) вставках!
Поэтому с течением времени от постоянного давления вставка эта просто разваливается, крепление заваливается в крайнее нижнее положение и iMac уже не может «держать голову», а уныло заваливает дисплей вниз. WTF?! На данный момент, есть три способа победить проблему.
Способ первый: правильный
Если вы сторонник того, чтобы было все правильно (а потому почти всегда дорого), то этот способ ваш — обратится в специализированный сервис и поменять крепление. Стоимость такой процедуры может составлять от 6 до 12 тысяч, обычно занимает пару дней, но чревато ровно одним — через какое-то время пластиковая вставка снова сломается.
Способ второй: колхозный
Тут поле для деятельности крайне широкое, но почти все решения сводятся к тому, чтобы зафиксировать дисплей Мака в верхнем положении. Для этого используются:
вырезанные из поролона вставки;
сантехнические гофры;
самый элегантный способ — канцелярские прищепки.
Плюс от этого решения в том, что он делается быстро, с фантазией и дешево. А минус: решение одноразовое и изменить угол наклона у вас просто не получится.
Способ третий: инженерный
Подойдет для самых сильных духом (а также для инженеров сервисных центров) и заключается в том, чтобы разобрать развалившееся крепление и заменить пластиковую вставку на металлическую шайбу. Звучит страшно, но очень интересно.
Шаг с разбором машины пропустим: вам надо вскрыть ее, снять диск, блок питания, динамики, материнскую плату. После этого снимаем само крепление, которое на выходе будет вот таким.
Если присмотреться, то видно, что левая пластиковая вставка уже развалилась, а правая на грани.
После ревизии подручного материала, в качестве металлических шайб было решено использовать кусок крепления икеевской мебели.
Если у вас есть возможность подключить к работам второго человека, то просто сверху надавливайте шайбой на рычаг пружины, а ваш коллега пусть вкручивает фиксирующий болт. Если вы один, то проще снять боковой модуль — пружина ослабнет и ее подтянуть можно будет и одному.
Тут же другой лайфхак: при обратной сборке не затягивайте болт с шайбой до упора — дайте пружине слабину, чтобы потом можно было проще боковой модуль поставить на место (вы его будете заводить под другой конец пружины).
Получилось как-то так. Ради интереса подергал правое крыло и бац — пластик развалился у меня в руках.
Повторная процедура, зная уже все подводные камни, заняла еще минут 7-8. И вот теперь наше крепление стало вот таким. И ведет себя прекрасно.
На этой неделе состоялась презентация Apple, во время которой компания показала одни из самых ожидаемых продуктов в своей новейшей истории — новые модели компьютером Mac mini и MacBook Air. По результатам этого мероприятия акции Apple подешевели на сколько-то процентов, а послевкусие осталось… странное. Но вполне объяснимое.
Оставим в стороне пока компьютеры Mac mini — не в последнюю очередь из-за весьма небольшой их ниши на рынке — и поговорим про линейку MacBook Air. Но чтобы понимать контекст, давайте вернемся в 2008 год, когда в январе Стив Джобс провел едва ли не самое эффектное представление абсолютно нового продукта для Apple — того самого первого «аэробука» (Лёня, спасибо за определение!).
Так вот изначально в 2008 году у компьютеров MacBook Air была очень четкая и понятная концепция — это рабочая печатная машинка для состоятельного человека, причем далеко не основная в его работе. Во время презентации Джобс отдельно говорит о том, что это не компромиссное решение, это полноценный Мак, но более компактный. И чтобы вы не чувствовали себя обделенными, то вот вам наилучшая полноразмерная клавиатура, новый тачпад, суперский дисплей с LED-подстветкой, а также USB, MagSafe и чудо WiFi стандарта 802.11n.
Отсюда проистекала и цена: от 1799 долларов, что сегодня бы означало ценник в районе 160 тысяч рублей за базовую модель*.
И если посмотреть на MacBook Air образца 2018 года, то это идеальный наследник того самого оригинального «аэробука». У него под капотом новейшие технологии, у него прекрасный Retina-дисплей, изящные обводы и… сегодня это снова престижный ноутбук для командировок состоятельных людей. Только стал даже подешевле, ибо цена стартует от 1299 долларов, то есть где-то от сотни тысяч. Так что же не так? Это «не так» зовется «эволюцией».
Где-то с 2012 года Apple начала активно экспериментировать с Retina-дисплеями, что привело к появлению сначала весьма дорогих и специфичных MacBook Pro, а венцом стало возрождение в 2015 году серии MacBook. «Аэробуки» же вдруг стали универсальными рабочими лошадками, которые подкупали своей скоростью, портами и ценой. Да, дисплей у них был примерно тот же, что нахваливал в 2008 году Джобс, но в целом неплох и страданий не вызывал. И от новых гипотетических «аиров» мы ждали ровно того же: универсальную рабочую лошадку, только с Retina- дисплеем. И самое главное, доступную.
Стоимость младшей модели MacBook Air 2018 года (8GB оперативной памяти и 128GB накопитель) сегодня стартует от 105 тысяч рублей. Мечты об универсальной машине «для каждого из нас» рассыпались вместе с двумя портами USB-C и ничем более. Возможно, рабочей лошадкой должны стать машины из серии MacBook, но тут вообще странно: диагональ меньше, а накопитель в младшей модели идет на 256GB, от чего стоимость прыгает к 110 тысячам.
Итого Apple с одной стороны умудрилась вернуться к истокам, а с другой показала полное непонимание надежд и чаяний своей целевой аудитории. И именно это разочаровало инвесторов. И именно это заставило подрасти цены на компьютеры MacBook Air образца 2014-2015 годов. Прогоните уже из Купертино маркетологов, возьмите людей, которые понимают людей. Ведь именно таковым был когда-то ваш лозунг.
Набирают обороты продажи новых моделей iPhone. Как и прежде, приобрести их можно как в магазинах официальных партнеров Apple, так и где-нибудь на Горбушке. В последнем случае вы выгадаете иногда достаточно много денег, но рискуете отсутствующей гарантией на территории России. И вот чтобы этого не случилось, самое время рассказать какие модели сегодня официально попадают под гарантию Apple, а какие — нет.
Стоит сразу же сказать, что все модели iPhone Xs, Xs Max и Xr делятся между собой на четыре больших группы по регионам продаж. Уже внутри этих групп идет разделение по объему накопителя и цвету, но происходит это в рамках одного из четырех модельных номеров. Итак…
Где посмотреть обозначение модели?
На коробке. На тыльной стороне в нижней части вы найдете артикул модели (в нем зашифрована емкость, цвет и регион продажи), а также нужное нам обозначение.
iPhone Xs A1920, Xs Max A1921 и Xr A1984
Эти модели предназначена для продажи на территории США, Канады, Пуэрто-Рико и Гонконга (только Xs A1920). Поддерживают работу в сетях GSM и CDMA, а также одновременную работу с двумя SIM-картами, одна из которых физическая, другая в формате eSIM. Доступны как в привязке к операторам связи, так и полностью отвязанные от них (покупаются в магазинах Apple Store). Гарантийной поддержки на территории России нет.
iPhone Xs A2097, Xs Max A2101 и Xr A2105
Данные модели предназначены для продажи на территории широкого круга европейских и азиатских стран, включая Россию. Модель не поддерживает формат CDMA, но поддерживает работу с двумя SIM-картами, одна из которых в формате eSIM. Гарантийная поддержка на территории России есть.
iPhone Xs A2098, Xs Max A2102 и Xr A2106
Самые грустные модели в списке. Они выпускаются исключительно под японский рынок, а потому не только нет гарантийной поддержки на территории России, но еще и звук камеры при фотосъемке не отключить. Обходите стороной.
iPhone Xs A2100, Xs Max A2104 и Xr A2108
Модель Xs A2100 предназначена для продажи только на территории Китая и единственная, которая является «односимочной» — в эти айфоны можно воткнуть только одну NanoSIM. Модели Xs Max A2104 и Xr A2108 помимо Китая продаются еще в Гонконге. В них и только в них можно установить две физических SIM-карты. И да, поддержки на территории России нет.
Под занавес остается добавить только две вещи. Информация по поддержки моделей iPhone Xr дана предварительная и основана на косвенных признаках. Точная будет доступна после начала продаж устройств на территории РФ. Ну а во-вторых, возможно весной будет расширение списка поддерживаемых моделей новых айфонов на территории РФ. До этого же времени будьте крайне бдительны. Случаи гарантийной замены новых айфонов уже были.
![Гид по родовым болячкам Маков [и стоимости их устранения]](https://i1.wp.com/blog.fixed.one/wp-content/uploads/2019/02/MacBook-Pro-anti-reflective-wearing-off.jpg?resize=1080%2C675&ssl=1)
