В качестве основы для своего электрокара Apple рассматривала BMW i3 [спойлер: но передумала!]

То, что в Купертино что-то затевают масштабное автомобильное уже ни для кого не секрет: компания набрала изрядный штат специалистов со всей индустрии и это не утаить. По слухам, проект носит название Titan, однако что именно за ним скрывается пока неизвестно. Возможно, бортовой автомобильный компьютер, а возможно и полноценный электрокар. Как сообщает немецкое издание Manager Magazin, Apple в 2014 году рассматривала электрокар BMW i3 в качестве базы для автомобиля собственной разработки, однако в конце концов переговоры были заморожены.

BUR_bmwi_i3_lightbox_13

Надо признать, что сама по себе модель BMW i3 очень неплохо вписывается и в гипотетические потребности Apple, и стилистику компании. Этот городской автомобиль, несмотря на компактные размеры, имеет очень просторный салон. Благодаря технологии LifeDrive, инженерам BMW удалось разнести отсек с двигателем (или двумя двигателями, если установлен дополнительный вспомогательный 2-цилиндровый бензиновый двигатель) и салон. Из-за этого удалось убрать междверные стойки, а из салона — тоннель трансмиссии. Слабым местом i3 является аккумуляторы и запас хода. В штатной комплектации он составляет всего 150 км, так что говорить об использовании электрокара за пределами крупных городов не приходится. Частично именно этим обусловлены достаточно невысокие продажи i3 на текущем этапе. А еще электрокар в Германии стоит 35 тысяч евро, что тоже немало.

BUR_bmwi_i3_lightbox_03

Интерес к BMW у Apple был столь высок, что глава Купертино Тим Кук с группой топовых руководителей посетил фабрику производителя в Лейпциге. При этом вряд ли речь там шла лишь о ребрендинге i3 и продаже электрокаров под маркой Apple: компания накопила слишком много ценных кадров для того, чтобы ограничиваться лишь методами HP*. Как мы уже сказали, у i3 слишком небольшой запас хода. Возможно, в этой части Apple и удалось бы помочь BMW. Буквально, в начале этого года компания получила в свой адрес судебный иск от производителя аккумуляторов A123. Та обвинила Apple в переманивании ключевого сотрудника, возглавлявшего исследовательскую команду. После его ухода этот отдел вообще пришлось расформировать.

bmw-i3-042-e1315776477606

Почему переговоры между Apple и BMW в итоге сорвались, до сих пор достоверно неизвестно. По данным Manager Magazin, компании на данный момент лишь договорились держать друг друга в курсе событий и время от времени выходить на связь. Однако очень уж это напоминает лишь вежливый корпоративный этикет.

*В каком-то лохматом году HP пробовала выпускать свой аналог плееров iPod. Когда эта затея не удалась, компания не нашла ничего лучше, чем начать продавать плееры iPod под своей маркой. Стоит ли говорить, что и эти продажи тоже не задались.

Добавить комментарий

Пролистать наверх
%d такие блоггеры, как: