Электрокар Apple может быть успешным и без вау-фактора
Мы привыкли от гипотетического электрокара Apple ожидать чего-то такого, чего обычно ждешь от космического корабля: невиданных форм, инопланетного дизайна, полной автономности. Однако на практике для того, чтобы он стал успешным компании возможно и не надо так изгаляться. Обозреватель издания AppleInsider.com Тайлер Хайес считает, что возможно для успеха достаточно будет лишь грамотно собрать воедино все те технологии, которые уже есть у компании. А есть у нее немало. Публикуем колонку как есть.
Автомобиль, созданный компанией Apple, о котором давно ходят слухи, становится все ближе к реальности: дата выхода намечена на 2026 год. Но он может оказаться не таким причудливым, как вы ожидаете. Легко дать волю воображению и строить догадки о том, каким может быть «Проект Титан», но на самом деле для успеха ему достаточно интегрировать большинство современных технологий Apple. Tesla показала, что люди готовы пересесть на электромобили при правильном сочетании производительности, технологий и цены.
До тех пор, пока Apple удерживает цену каждого автомобиля на уровне менее 100 тысяч долларов (возможно, ближе к 50 тысячам) и выдвигает на первый план удобство вождения и обслуживания, у компании есть шанс серьезно продвинуться на автомобильном рынке.
Возможность отслеживать свой автомобиль, удаленно просматривать его камеры, устанавливать ограничения скорости и даже перемещать его — все это можно сделать с помощью мобильного приложения, чем уже пользуются владельцы Tesla. Apple могла бы сравниться с ними по возможностям и сделать владение автомобилем еще меньшей головной болью, добавив функции, которые уже есть в линейке ее продуктов.
Давайте посмотрим на все аппаратные и программные средства, имеющиеся в настоящее время на рынке, и выясним, как они влияют на то, что может предложить Apple, чтобы большинство других автомобилей на дороге казались устаревшими.
Голосовой помощник Siri
Siri будет важной особенностью любого автомобиля, разработанного Apple, независимо от того, будет ли она его центральным элементом или нет. Удивительно, но в 2022 году в автомобилях все еще нет хороших голосовых помощников. Даже в Tesla голосовые команды кажутся рудиментарными.
Полагаться на Siri во время движения на скорости 100 километров в час, может, и не внушает особого доверия, но мы готовы поспорить, что она будет работать лучше, чем большинство других вариантов, представленных сейчас на рынке.
Мы надеемся, что Siri сможет справиться с любой задачей, связанной с автомобилем: опустить стекла; закрыть багажник; поднять третий ряд сидений; выключить подогрев сидений через 10 минут и так далее. Вам не нужно будет использовать Siri для выполнения всех этих задач, но было бы неплохо, если бы вы могли это делать.
Автомобиль Apple может даже послужить причиной того, что компания, возможно, захочет упростить голосовой помощник и избавиться от «эй».
CarPlay
Apple уже продемонстрировала свои будущие планы в отношении CarPlay. В демонстрационном ролике на конференции WWDC 2022 функция вышла за пределы информационно-развлекательного блока и распространилась на все экраны приборной панели. Она даже заменила все приборную панель.
Очевидно, что Apple создает эту новую версию CarPlay для себя. Однако компания заявила, что другие производители могут перенять ее и адаптировать под свои нужды.
Никто не должен удивляться тому, что внутренняя часть автомобиля Apple будет напоминать некую форму этого первоначального дизайна, запланированного на 2023 год. Неизвестно, будет ли он хорошо работать на дороге, но элементы управления и различные информационные виджеты выглядят красиво.
CarKey (и Home Key)
Разблокировка вашего будущего автомобиля Apple с помощью iPhone — это само собой разумеющееся. Tesla делает это в промышленных масштабах по крайней мере с 2017 года. Метод Bluetooth, который Tesla использует для своих автомобилей, работает отлично, но подключение цифровых ключей в одном доме может раздражать.
CarKey от Apple должен значительно упростить использование и обмен цифровыми ключами. Технология все еще находится на ранней стадии внедрения и используется в основном в автомобилях BMW. Но похожая технология Home Key дает нам представление о том, как это будет происходить в автомобиле.
Home Key стала более распространенной за 2022 год. Мы использовали несколько замков Home Key, и, честно говоря, было здорово пользоваться ими из Apple Wallet на Apple Watch или iPhone.
Карты Apple
Пять лет назад карты Apple Maps были шуткой. Сегодня они довольно хороши. И, безусловно, достойны того, чтобы гордо отображаться на большом экране в автомобиле.
В последнее время, с новыми 3D-зданиями и функциями маршрутизации, кажется, что Apple продолжает совершенствовать картографию, чтобы сделать навигацию намного лучше. Карты даже могут планировать маршрут с учетом зарядки электромобилей.
HomeKit
Сначала может показаться, что HomeKit не связан с автомобилем, но зарядка автомобиля может быть интегрирована в приложение Home, чтобы управлять подключением автомобиля к электросети.
Аналогичным образом, могут появиться возможности показывать предупреждения с камер Apple Car на Apple TV во время просмотра, если автомобиль обнаружит угрозу или несанкционированное вмешательство.
Самоуправляемый автомобиль
Одно время ходили слухи, что автомобиль Apple будет полностью автономным и даже не будет иметь рулевого колеса. В то время это казалось глупым, но, судя по всему, это уже не так.
Согласно последней информации, автомобиль Apple будет способен осуществлять автономное вождение так же, как и некоторые другие производители, и в основном на шоссе.
Честно говоря, мы не думаем, что эта часть головоломки совершенно необходима для того, чтобы поразить потребителей.
Важнее то, как Apple объединит все свои нынешние технологии, чтобы создать бесшовный и целостный опыт вождения. Точно также легко представить себе гарнитуру Apple VR ещё до её выпуска — ведь все детали уже есть (пространственное аудио, аватары, совместные медиа и многое другое).
Еще более практично то, что AirPods Max демонстрируют, как Apple не нужно революционизировать рынок, чтобы выйти на него и занять свое место. Компании просто нужно было собрать вместе аппаратные и программные части, чтобы создать нечто, достойное премиальной цены.